HOT ! 富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪ m82296060357_1.jpg?1731576596

m82296060357_1.jpg?1731576596。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンリヤサス ⑪。富士重工 ラビットスクーター S301用おてがるローダウンサス。※ 商品は画像①の物が全てです。富士重工 ラビットスクーター S301用 ローダウンサス 前後セット。必ず以下の説明を最後までよくお読みのうえご検討ください。スーパーカブ　OKD　荒巻リアサス330。この商品は、ジャイロXのリヤサスを流用し、S301車両へネジ止め出来るように加工した物です。Kawasaki ZX-4RR 40th 純正リアサスペンション。ブッシュ側は劣化したブッシュをハンドプレスで抜き、新品のブッシュ（14mmカラー入）に交換。PCX ENDURANCEリアサス JIK96524A02。スペーサーで寸法を合わせます。ダックス125リアショック。本来の向きを上下逆さまにしての取付けですが、雨水の影響も無いため問題無しかと…。Öhlins サスペンション 2個セット。もちろん引き上げても大丈夫です。Z900RS エフェックス(EFFEX) ローダウンキット。※ 今回出品したものは、最小取付寸法が 約 205mm（下側ブッシュ穴センター〜上側取付ベース）です。ハーレー　ショベル　フルカバーリヤサスペンション。以前出品の【タイプB】は 215mmなのでさらに10mm下げることができます。HONDA TLR200 TLM200　 純正フロントフォーク　フルセット。スペーサーにて 約 205mm 〜 220mm くらいまで調整できます。ハーレー ショベル xlhアイアン スポーツスター純正リアサス サスペンション。215mm程度が無難です。トライアンフ　T100 2022年〜用　フロントスプリング&トップキャップ。^^;◎ 純正（バネ切り）と違いしっかりと安心できる硬めの乗り心地で万人向きです。当時物KONI/コニー/CB400four/cb750four/価格交渉歓迎。◎ 215mm（3.2mmのスペーサーを3枚使用）で約9cm位の丁度よいダウンになります。オーリンズ　ka1410 zrx400 リアサス　リアショック。◎ バネ切りしないので取付簡単。YSS PS250 ショックアブソーバー　美品。戻せます。6Vシャリー カゴシャリー フロントフォーク。✕ 試していませんがタンデムはダメだと思います。ホンダ　ダックス　純正 アウター　インナーフォークセット。たぶん…［各画像解説］①：商品はこちらが全てです。rg400 ガンマ フロントフォーク。②：ネジ側部分（加工の前後）③：ブッシュ側部分（加工の前後）④：ブッシュ側車体取付（同種の物を取付た自車両）⑤：ネジ側車体取付（同種の物を取付た自車両）付属のダブルナットで固定。ハイパープロ CB650R CBR650Rフロントフォークスプリングキット。※ ナット下部のゴム入りストッパーは、純正リヤサス取付に使用されているものを使います。YSS リアサスペンション　CBR250R(MC41)’11-15。付属致しません。ハーレー　リジットバー　ショベルヘッド。無い場合は付属のスペーサー使用。KAWASAKI z1 フロントフォーク。※ 上側ボルト（S45C細目ネジ）は、スペーサーを3〜4枚入れた 215mm前後での取付でダブルナットできる寸法にしてあります。RZ250 RZ350 フロントフォーク オーバーホール キット 1台分。スペーサーを2枚以下や無しで極低にする場合は、ダブルナット上部の余分な部分をカットして下さい。プレスカブ　AA01 フロントフォーク　ステム。フネにあたります。GB350/GB350S ローダウン　サスペンション　デイトナ。またその場合、体重や路面の大きな凹凸でのボトム時に「フレームとエンジンシュラウド」「トランク裏側とフェンダー」の干渉があるかもしれませんので対策が必要です。WPサスペンションスプリング フロント KTM。※ この商品は、古い中古部品を使い素人加工した物です。ハーレー　リアサス　ショック。［ジャンク品］とお考え下さい。スーパーカブ 純正　リヤショック サスペンション。取付や取付後におきた不具合、事故等一切責任は負えません！諸々を踏まえ全て自己責任でお願い致します。モンキー125 OKDアルミボディサス330mm。また、取付方法や加工等のご質問はご遠慮下さい。シグナス３型でつかってた サスペンション レース用。